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桥接(桥梁)模式

简介

桥接模式(Bridge Pattern)又叫作桥梁模式、接口(Interface)模式或柄体(Handle and Body)模式,指将抽象部分与具体实现部分分离,使它们都可以独立地变化,属于结构型设计模式。

常用用于替换继成

通用模板

  1. 创建实现接口:确定实现维度的基本操作,提供给Abstraction使用。该类一般为接口或抽象类。

    // 抽象实现
    public interface IImplementor {
        void operationImp();
    }
    
  2. 创建具体实现类:Implementor的具体实现。

    // 具体实现类A
    public class ConcreteImplementorA implements IImplementor{
        @Override
        public void operationImp() {
            System.out.println("I am ConcreteImplementorA");
        }
    }
    
    
    // 具体实现类B
    public class ConcreteImplementorB implements IImplementor {
        @Override
        public void operationImp() {
            System.out.println("I am ConcreteImplementorB");
        }
    }
    
  3. 创建抽象类:该类持有一个对实现角色的引用,抽象角色中的方法需要实现角色来实现。抽象角色一般为抽象类(构造函数规定子类要传入一个实现对象)。

    // 抽象
    public abstract class Abstraction {
        private IImplementor iImplementor;
    
        public Abstraction(IImplementor iImplementor) {
            this.iImplementor = iImplementor;
        }
    
        public void operation() {
            iImplementor.operationImp();
        }
    }
    
  4. 创建修正抽象类:Abstraction的具体实现,对Abstraction的方法进行完善和扩展。

    // 修正抽象类
    public class RefineAbstraction extends Abstraction {
        public RefineAbstraction(IImplementor iImplementor) {
            super(iImplementor);
        }
    
        @Override
        public void operation() {
            super.operation();
            System.out.println("refine operation");
        }
    }
    
  5. 创建修正实现类:RefineAbstraction的具体实现

    // 修正抽象实现类
    public class ConcreteRefineAbstractionA extends RefineAbstraction {
        public ConcreteRefineAbstractionA(IImplementor iImplementor) {
            super(iImplementor);
        }
    
        @Override
        public void operation() {
            super.operation();
            System.out.println("ConcreteRefineAbstraction");
        }
    }
    

模板测试

  1. 测试代码

    public class Client {
        public static void main(String[] args) {
            // 创建一个具体的角色
            ConcreteImplementorA imp = new ConcreteImplementorA();
            // 创建一个抽象的角色,聚合实现
            RefineAbstraction abs = new ConcreteRefineAbstractionA(imp);
            // 执行操作
            abs.operation();
        }
    }
    
  2. 结果

    I am ConcreteImplementorA
    refine operation
    ConcreteRefineAbstraction
    

应用场景

在生活场景中,桥接模式随处可见,比如连接起两个空间维度的桥、连接虚拟网络与真实网络的链接。
当一个类内部具备两种或多种变化维度时,使用桥接模式可以解耦这些变化的维度,使高层代码架构稳定。
桥接模式适用于以下几种业务场景。
(1)在抽象和具体实现之间需要增加更多灵活性的场景。
(2)一个类存在两个(或多个)独立变化的维度,而这两个(或多个)维度都需要独立进行扩展。 (3)不希望使用继承,或因为多层继承导致系统类的个数剧增。

注:桥接模式的一个常见使用场景就是替换继承。我们知道,继承拥有很多优点,比如,抽象、封装、多态等,父类封装共性,子类实现特性。继承可以很好地实现代码复用(封装)的功能,但这也是继承的一大缺点。因为父类拥有的方法,子类也会继承得到,无论子类需不需要,这说明继承具备强侵入性(父类代码侵入子类),同时会导致子类臃肿。因此,在设计模式中,有一个原则为优先使用组合/聚合,而不是继承。 很多时候,我们分不清该使用继承还是组合/聚合或其他方式等,其实可以从现实语义进行思考。因为软件最终还是提供给现实生活中的人使用的,是服务于人类社会的,软件是具备现实场景的。当我们从纯代码角度无法看清问题时,现实角度可能会提供更加开阔的思路。

优点

(1)分离抽象部分及其具体实现部分。
(2)提高了系统的扩展性。
(3)符合开闭原则。
(4)符合合成复用原则。

缺点

(1)增加了系统的理解与设计难度。
(2)需要正确地识别系统中两个独立变化的维度。

“生搬硬套”实战

场景描述

桥接模式的定义非常玄乎,直接理解不太容易,所以我们还是举例子。

假设某个汽车厂商生产三种品牌的汽车:Big、Tiny和Boss,每种品牌又可以选择燃油、纯电和混合动力。如果用传统的继承来表示各个最终车型,一共有3个抽象类加9个最终子类:
在这里插入图片描述
如果要新增一个品牌,或者加一个新的引擎(比如核动力),那么子类的数量增长更快。

所以,桥接模式就是为了避免直接继承带来的子类爆炸。

我们来看看桥接模式如何解决上述问题。

在桥接模式中,首先把Car按品牌进行子类化,但是,每个品牌选择什么发动机,不再使用子类扩充,而是通过一个抽象的“修正”类,以组合的形式引入。我们来看看具体的实现。

代码开发
  1. 创建实现(这里指引擎)接口

    // 实现接口
    public interface Engine {
        void start();
    }
    
  2. 创建具体实现(这里指的是各种引擎)类

    // 混动引擎实现
    public class HybridEngine implements Engine {
        public void start() {
            System.out.println("Start Hybrid Engine...");
        }
    }
    
    // 油引擎实现
    public class FuelEngine implements Engine {
        public void start() {
            System.out.println("Start Fuel Engine...");
        }
    }
    
    // 纯电引擎实现
    public class PureEngine implements Engine {
        public void start() {
            System.out.println("Start Pure Engine...");
        }
    }
    
  3. 创建抽象(这里指的是车)类

    // 抽象车类
    public abstract class Car {
        // 引用Engine:
        protected Engine engine;
    
        public Car(Engine engine) {
            this.engine = engine;
        }
    
        public abstract void drive();
    }
    
  4. 创建修正抽象(这里指的是修正车类)类

    // 修正车抽象类
    public abstract class RefinedCar extends Car{
        public RefinedCar(Engine engine) {
            super(engine);
        }
    
        @Override
        public void drive() {
            this.engine.start();
            System.out.println("Drive " + getBrand() + " car...");
        }
    
        public abstract String getBrand();
    }
    
  5. 创建修正实现(这里指具体不同品牌的车)类

    // Boss品牌车
    public class BossCar extends RefinedCar {
        public BossCar(Engine engine) {
            super(engine);
        }
    
        @Override
        public String getBrand() {
            return "Boss";
        }
    }
    
    // Big品牌车
    public class BigCar extends RefinedCar {
        public BigCar(Engine engine) {
            super(engine);
        }
    
        @Override
        public String getBrand() {
            return "Big";
        }
    }
    
    // Tiny品牌车
    public class TinyCar extends RefinedCar {
        public TinyCar(Engine engine) {
            super(engine);
        }
    
        @Override
        public String getBrand() {
            return "Tiny";
        }
    }
    

至此,我们就通过“生搬硬套”桥梁模式的模板设计出一套替换继成的桥接模式代码,接下来我们进行测试:

  • 测试代码

    public class Test {
        public static void main(String[] args) {
            RefinedCar car = new BossCar(new HybridEngine());
            car.drive();
        }
    }
    
  • 结果

    Start Hybrid Engine...
    Drive Boss car...
    

总结

使用桥接模式的好处在于,如果要增加一种引擎,只需要针对Engine派生一个新的子类,如果要增加一个品牌,只需要针对RefinedCar派生一个子类,任何RefinedCar的子类都可以和任何一种Engine自由组合,即一辆汽车的两个维度:品牌和引擎都可以独立地变化。
在这里插入图片描述
桥接模式实现比较复杂,实际应用也非常少,但它提供的设计思想值得借鉴,即不要过度使用继承,而是优先拆分某些部件,使用组合的方式来扩展功能。


http://www.kler.cn/a/327588.html

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