Matlab 汽车振动多自由度非线性悬挂系统和参数研究
1、内容简介
略
Matlab 169-汽车振动多自由度非线性悬挂系统和参数研究
可以交流、咨询、答疑
2、内容说明
略
第二章 汽车模型建立
2.1 汽车悬架系统概述
2.1.1 悬架系统的结构和功能
2.1.2 悬架分类
2.2 四分之一车辆模型
对于车辆动力学，一般都是研究其悬架系统，悬架系统由轮胎，轮胎空气，弹簧，减震器和连接件等组成，悬架将车辆与车轮连接起来，并允许两者之间发生相对运动。 悬架系统必须同时支持车体还要起到减振的作用。 对于悬架来说尽可能保持车轮与路面接触很重要，因为作用在车辆上的所有道路或地面力通过轮胎的接触面来完成。 悬架还可以保护车辆本身以及任何货物或行李免受损坏和磨损。 汽车的前后悬架设计可能不同。
3、仿真分析
略
4、参考论文
略